Sinds de oprichting is SC-Project rechtstreeks betrokken in de Moto2 en MotoGP: in deze laatste categorieën is enkel de beste technologie en uitmuntendheid toegepast op de ontwikkeling van hoogwaardige uitlaatsystemen.
Deze technologie wordt vervolgens gebruikt om uitlaatsystemen voor straat motoren te produceren. SC-Project is een dynamisch merk, waarvan het doel is om wereldleider te zijn in de ontwikkeling en fabricage van uitlaatsystemen voor straat-en competitie motoren.
Onze uitlaatsystemen worden gerealiseerd met behulp van de beste technologieën en zijn getest door de sterkste motorrijders. Onder de renners die SC-Project uitlaatsystemen in de MotoGP Championship gebruiken kunt u mythen als Loris Capirossi, Ben Spies, de Fransman Randy De Puniet en de Spaanse Hector Barbera vinden: allen behoren tot de sterkste rijders in motor kampioenschappen. Er is ook Alex De Angelis die een grote ervaring heeft, of Anthony West die een van de beste coureurs is op natte baan. Karel Abraham is een van de meest stijgende renner in de World Championship terwijl Johann Zarco de rookie was van het jaar 2012 in Moto2 kampioenschap met een TSR Motobi met SC-Project uitlaatsysteem.
Een SC-Project uitlaatsysteem voor straat motoren kunnen leveren aan particuliere klanten - die hun motorfietsen gebruiken op de straat - met een uitlaatsysteem gerealiseerd met de beste materialen beschikbaar op de markt, deze materialen worden geassembleerd met de maniakale zorg en zijn "Made in Italy"
De belangrijkste kenmerken van SC-Project, een unieke sound, mooi ontwerp, topprestaties, kwaliteit / lichtheid van de gebruikte materialen.
SC-Project is een partner van Ducati MotoGP sinds 2009 en is het synoniem van absolute topkwaliteit.
OVAL
Het Oval uitlaatsysteem is de top van het assortiment in de SC-Project lijn, is compact en heeft een uniek ontworpen carbon eindstuk, een uitstekende mix van elegantie en sportiviteit.
De demper heeft een ovale vorm en is verkrijgbaar in carbon, titanium en roestvrijstaal met zwarte afwerking.
De carbon cap heeft een uniek ontwerp en is het meest onderscheidende element van het Oval uitlaatsysteem. Het is gemaakt met behulp van de meest geavanceerde technologie op de markt dankzij de speciale double-layer koolstof techniek.
De demper is verkrijgbaar in een gehomologeerde versie met uitneembare db killer.
GP TECH
De GP Tech demper met zijn ronde vorm lijkt sterk op de Oval demper. De carbon afwerking gebruikt voor de buitenkant van de demper is dun en wordt ontwikkeld door middel van geavanceerde technieken met een zeer laag gewicht van de demper tot gevolg. Alle koolstofvezel die geproduceerd worden door SC-Project zijn "full carbon": dit betekent dat ze worden geproduceerd met behulp van slechts koolstofvezel van de hoogste kwaliteit en geen glasvezel of andere goedkope materialen worden gebruikt.
De lengte en diameter van de demper zijn specifiek berekend voor elke motor: het doel is om de prestaties van de motorfiets te verbeteren.
De demper is verkrijgbaar in de gehomologeerde CE versie met verwijderbare db killer.
De GP Tech demper is geschikt voor alle motoren, vooral voor motoren met "underseat" uitlaatsystemen zoals Ducati Monster, Triumph Street en Speed Triple en motoren met laterale uitlaatsystemen als Honda CB1000R, Kawasaki Z800 en andere sportieve naked motorfietsen.
GP EVO
Het GP Evo uitlaatsysteem heeft veel dingen gemeen met het GP uitlaatsysteem en is synoniem voor sportiviteit met een vleugje elegantie dankzij het speciale ontwerp van de kap, die is zonder de uitstekende pijp. De GP Evo heeft een demper met een ronde vorm en een uiteinde met kegelvormige kap.
De demper is verkrijgbaar in carbon, titanium en zwart roestvrij staal.
De uitlaat demper is met e-keur en verwijderbare db killer.
Het GP uitlaatsysteem is ideaal voor alle motorfietsen en past vooral goed met "underseat" modellen zoals Yamaha R1 2010, Triumph Street en Speed Triple, Ducati Monster en andere sportieve naked bikes.
GP M2
De M2 GP uitlaatlijn is direct ontworpen door de afdeling Onderzoek en Ontwikkeling van SC-Project voor het prototype motorfietsen die concurreren in het Moto2 wereldkampioenschap op circuits over de hele wereld met de Moto2 Cardion AB Motoracing Teams en de MZ-RE Honda Team in 2010 seizoen en Moto2 Jir Racing Team in 2011.
Van de ervaring en technologieën die in de wereld kampioen klasse zich hebben ontwikkeld, is een nieuwe "geen compromis" uitlaatlijn geboren die van de meest geavanceerde technologieën gebruik maakt.
De dempers, kort, extreem licht, cilindrische en compact, worden geassembleerd met ambachtelijke zorg, zijn de lasnaden zorgvuldig gedaan door middel van TIG proces, terwijl, voor het lichaam van de uitlaat, is het mogelijk om te kiezen tussen de extreem lichte carbon fiber en titanium. Het uitlaat uiteinde heeft een diameter van 60 mm en is volledig titaan met de lassen in zuivere race stijl.
De link pipes zijn speciaal ontworpen voor dit type uitlaat en zijn beschikbaar, afhankelijk van de uitvoering, in hoge kwaliteit AISI 304 roestvrij staal of volledig titanium, met een diameter vanaf 52mm tot maximaal 70 mm om de beste prestaties met betrekking tot het koppel en maximaal vermogen te garanderen.
Het volledige gamma van Moto 2 replica dempers is voorzien van een carbon uitlaat houder band met hetzelfde oppervlak van het lichaam van de demper in carbon. De goedgekeurde versies hebben een db killer die kan worden verwijderd.
Perfecte fusie tussen technologie en prestaties op het hoogste niveau, de M2 GP lijn is verkrijgbaar in de goedgekeurde replica versie ook voor sportieve motorfietsen voor gebruik op de weg.
De Oval R60 uitlaatsystemen wordt gekenmerkt door hun compacte vorm en een race ontwerp, dat is gemaakt van AISI 304 roestvrij staal.
Het demper lichaam is ovaal en is alleen beschikbaar in koolstofvezel: dit onderstreept de sterke race opvatting van dit product.
De demper is verkrijgbaar in de gehomologeerde versie met verwijderbare db killer.
Een zuivere uitlaatsysteem met een sterke race uitstraling en zonder stijlvolle compromissen.
Een Made in Italy product en het is ideaal voor Italiaanse motorfietsen met laterale uitlaatsystemen als Ducati en Aprilia.
Het moet onderstreept de uitstekende technische en stijlvolle compatibiliteit met de straat tenoren zoals de BMW F 800R en GS, zowel in 800 en 1200cc model.
GP
Het GP uitlaatsysteem, synoniem met pure sportiviteit, heeft een ronde en compacte vorm, met een indrukwekkende 60mm gebogen eindpijp. De buizen hebben zichtbare lassen uitgevoerd met uitsluitend TIG technologie en zijn gemaakt van AISI 304 roestvrij staal. Voor sommige modellen motoren zijn de dempers verkrijgbaar in titanium.
De demper is gehomologeerd met uitneembare db killer.
De GP uitlaatsysteem is ideaal voor sportieve motorfietsen en gaat vooral zeer goed voor modellen met een uitlaat aan zijkant, zoals Aprilia RSV4, Kawasaki ZX-10R en ZX-6R, BMW S1000RR en Suzuki GSX-R 600-750
Meer info vind u op de SC-Project website
